Avant de prendre la route des vacances, deux automobilistes sur dix hésitent encore à vérifier l'usure de leurs pneus, risquant ainsi des accidents, selon une enquête publiée jeudi.

Sa situation de fabricant de pneus semble loin du monde digital. Et pourtant, en rachetant la société de gestion la gestion digitale de flottes et de sécurisation des biens transportés, Michelin poursuit une évolution vers les services et la transformation numérique.

Au-delà de la sécurité (qui n’a pas vu ou entendu les annonces des autoroutes sur le sous-gonflage), la pression des pneus est également d’une grande influence sur leur consommation et leur usure. Voici un tour rapide de l’essentiel.

Les véhicules électriques et hybrides sont équipés dans leur grande majorité de pneus basse consommation à faible ou très faible résistance au roulement. La raison ? Réduire cette résistance lors du roulage afin d’augmenter l’autonomie des premiers et réduire la consommation des seconds. Tous les constructeurs – Renault-Nissan, BMW, Toyota, … – et tous les équipementiers – Michelin, Continental, Goodyear, … – proposent désormais des pneumatiques plus efficients sur ces modèles.

Un balancement optimal de vos pneus favorise le confort et la douceur de roulement.

Le manufacturier de pneus britannique Dunlop, actif depuis la fin du XIXe siècle, a travaillé d'arrache-pied au développement d'une nouvelle génération de pneumatiques, pourvus d'une technologie qui vise à réduire le bruit dans l'habitacle une fois que le véhicule est en mouvement. Baptisée "Noise Shield", cette technique recourt à une couche de mousse spécialement développée pour être installée dans un pneu, et qui atténue les vibrations de l'air une fois que la roue se met à tourner.

Dans un secteur automobile qui peine à se remettre de la crise,les manufacturiers jouissent d’une position relativement confortable, notamment grâce à l’envol des ventes de pneus de grande taille, très rentables.

Pirelli, cinquième fabricant de pneus dans le monde, a confirmé ses objectifs annuels mercredi, après avoir annoncé un bénéfice opérationnel en hausse de 12,6% au premier trimestre.

Michelin a pris des parts dans la PME Synbio F-Cell pour l’aider à industrialiser et commercialiser à plus grande échelle des piles à combustible à hydrogène et des prolongateurs d’autonomie.